Вы читаете журнал [info]geniusua

Предыдущие 10

4 Май, 2012

Пианорама, часть 2

Помните запись про «Пианораму»? Недавно нашёл для себя удивительную комбинацию музыки и звука дождя с громом. Делается это так — в одной вкладке браузера открывается привычная нам Пианорама (сейчас в ней надо принудительно выбирать режим прослушивания фортепиано), а во второй — Rainy Mood.

 

Под такую комбинацию звуков хочется взять чашку горячего чая и завернуться в плед перед компьютером.

Posted via LiveJournal app for Android.

2 Май, 2012

Колляжа

Метки: ,

25 Апр, 2012

Let's rock! Let's rock again...

Давно я на концерты не ходил, отвык от всей этой шумихи. Думаю, если бы жена меня не потащила, так бы и вовсе не пошёл.


Самое страшное — это пережить начало концерта. Толпы истеричных девчонок, одна из них — моя правая соседка (моя жена сидела слева, если что Ж)). Визжали так, что уши закладывало. К концу концерта было правдивое ощущение, что мои уши бесцеремонно отымели. Соседи спереди — потомственные операторы, снимали происходящее на (!) мобильник, освещая своими маленькими экранчиками всё вокруг. Один, чтобы «запечатлеть в памяти», даже додумался достать для съемки (!!!) iPad. Другому тоже не сиделось на месте — то в мобильнике поковыряется, то встанет для чего-то перед «экраном». Лишь некоторые, украдкой, еле заметно, доставали фотики, и тихонечко «постреливали» на сцену через видоискатель, чтобы никто не заметил.


И так продолжалось до тех пор, пока я не закрыл глаза...

Только тогда я смог абстрагироваться от эффекта «культурной» толпы, и вслушаться в пробивающее грудь звучание музыки. В голоса исполнителей. В каждые нотки аккордов, в твёрдый ритм ударных и ласковый свист флейты. Общая аранжировка составляла такой бешеный ритм, что хотелось вскочить с места и прыгать по сцене, вместе с исполнителями. Уже вскоре, яркий талант исполнителей заводить толпу сделал своё дело — «операторы» попрятали мобильники, а девчонки стали визжать ещё громче Ж) Но я на них уже не обижался. Заводная атмосфера задала жару и трепета до самого конца концерта.


Лишь под конец выступления, жена пнула в бок, типа, сделай пару кадров. Ничего не поделаешь, желание жены — закон! Особенно, если это её день рождения. Пришлось-таки украдкой тоже «пострелять» в С.Вакарчука, С.Бабкина, Д.Шурова, М.Малышева и П.Чернявского. Даже конец выступления у этих ребят не прошёл без ажиотажа — криками, визгами и топотом, ребятам не дали уйти со сцены, за что те исполнили одну из самых зажигательных песен на бис. Даже если это было заранее спланировано, выглядело это искренне и крайне приятно.


Порассматривать остальные фотки.

15 Апр, 2012

A tree among the fire

Метки:

4 Апр, 2012

Весенние высыпания

Пришло время, повысыпались велосипедисты после зимней спячки — на светофоры не смотрят, людей на пешеходных переходах не пропускают, на дорогах себя ведут вообще непредсказуемо... Причём, едет сегодня один такой экземпляр — нафарширован по-серьёзному — шлем, вело-одежда, «контакты». Но, наверное, думает: «я же никому не мешаю, вот быстро проскачу...».

Ещё страшно за водителей, которые одним прекрасным вечером (особенно, в сумерки!) могут просто не увидеть велосипедиста, у которого нет ни светоотражателей, ни световых маячков. Его просто не видно. Даже мне — велосипедисту, который на скорости 40 км/ч видит такого вело-невидимку уже в последний момент. Мне, по большому счёту, всё равно — я всегда готов и смогу увернуться, а водитель автомобиля может и за решётку загреметь из-за такого бедолаги.

Ещё пару недель назад было спокойно, а сейчас таких дятлов — по десятку на квадратный километр. Это одна из причин, почему я так люблю ездить на велосипеде зимой. В зимний период, таких как я, на дороге — единицы. Все всё понимают, знают правила дорожного движения, и как нужно действовать на дороге, чтобы остаться живым и невредимым, а также не стать причиной ДТП. И, судя по поведению большинства участников движения, водители относятся к зимним велосипедистам с уважением.

Но теперь про это можно забыть до следующего ноября. А пока, снова «наслаждаться» обострившейся озлобленностью и ненавистью (в чём-то даже справедливой) водителей и других участников движения в отношении  двухколесных товарищей. И уже никому не докажешь, что ты не верблюд не все велосипедисты такие, и есть вполне достойные водители «экологического транспорта», также сторонники безопасного движения.

UPD: видео-пруф:


На втором светофоре я даже заранее подал для него сигнал рукой, что останавливаюсь. И дело даже не в том, типа, смотрите, какой я хороший, а он плохой. А дело в манере езды. Представьте на минуту, если количество велосипедистов на улицах города будет столько же, сколько и автомобилистов.

Posted via LiveJournal app for Android.

26 Фев, 2012

Мигово 2012


Дисклеймер
Это был второй раз в жизни, когда я катался на лыжах. Свой дебют я исполнил еще, будучи в пятом классе школы, когда был в гостях у двоюродной сестры, в Рязани. Это была зима, и тогда сестра пригласила с её классом прокатиться на лыжах в рязанской роще. Мне вручили деревянные лыжи с такими же простенькими палками, и сказали: “Едь!”. Для них, жителей севера, это было так же привычно, как для меня оседлать велосипед, и проехать 20 км по ровной дороге. Они классом каждую зиму так катаются. А я, маленький мальчик с юга Украины, где зима проявлялась лишь в виде гололёда и замерзшей грязи, с редким-редким снежком, на лыжи смотрел не более, чем с любопытством. Конечно же, не пройдя и километра, лыжи, доверенные мне, я сломал. Со смутным подозрением вспоминаю, что давали мне ещё какие-то лыжи, которые тоже быстро сдались под натиском моего дилетанства. Надо мной смеялся весь класс сестры, включая учительницу. Я даже помню, что стыдно мне было не из-за своего «фейла» (всегда было пофиг на мнение малознакомых мне людей), а из-за того, что так быстро и изрядно подпортил репутацию своей сестры, которой с этим классом ещё учиться и учиться. Надеюсь, она мне это простила.


Ближе к сути
Свой отпуск я провёл в Карпатах в компании супруги и друзей. Вернее, это были не совсем Карпаты, но точно не хуже. Мы остановились в Мигово, что в черновицкой области. Ещё перед поездкой я был уверен, что лыжи всё ещё не для меня, т.к. детские переживания всё же давали о себе знать. Ну, на плюшках покатаюсь, на санках там. Но какой-то неведомой мне силой нас занесло в отдел проката, и спустя короткое время мы уже нанимали инструктора из школы лыжников. Инструкторов пришлось взять два — один для девочек, второй для мальчиков. Причину деления по гендерному признаку понять можно Ж) Первый инструктор — Сергей, позывной — Медведь. Ему поручили научить и вдохновить на подвиги наших девушек. Наш был — Василий, бывший афганец. Оба инструктора — отличные ребята, и супер-профессионалы. За час времени они поставят на лыжи и заставят правильно ехать даже козу деревенскую. Как быстро надевать лыжи, как их снимать, как разминаться перед катанием, как держаться на лыжах, поворачивать, тормозить, и даже падать — это всё то, что инструкторы не только рассказывают, но и показывают на себе, и контролируют на тебе. Я бы рекомендовал обращаться к любому из этих двух инструкторов. Если что, их инструкторская школа называется «Каштан», т.к. таких контор там несколько, и не все, по слухам, имеют таких же крутых инструкторов.

Конечно, первые два дня отпуска я крутился в районе первой секции горки, и мне этого с головой хватало. За это время я осилил торможение плугом, поворот, торможение, и, естественно, падение.

Целый день на горных лыжах — это оказалось не только физическим трудом, но и огромным удовольствием. Особенно, когда многое получается. Разумеется, не без падений. Но падение — это даже не падение, если за ним последует подъем. Будем называть это коротковременным приседанием Ж). И после такого дня, сменяясь с лыжных и тяжелых ботов на свои зимние ботинки, свои ощущаются как летние тапочки — лёгкие и воздушные.

Про саму горку
Вся горка состоит из трёх секций (с тремя выходами от подъемника). Со второго выхода я съезжал только с третьего дня. До последнего, третьего выхода, добирались только самые отважные и матёрые лыжники, куда мне соваться было совсем уж рано.


С третьего дня я окончательно набрался храбрости, и меня не останавливали уже никакие падения. В некоторых спусках я зарегистрировал на GPS-треккере скорость до 53 км/ч. Сам бы не поверил, если бы не факт. Хотя, судя по некоторым товарищам, которые спускались с самого верха горы, у них скорость была куда больше. Мне также удавалось неплохо маневрировать между людьми и с заворотом тормозить с большой скорости в конце трека. Скорость я люблю, да.


Брал с собой в поездку миниатюрную камеру GoPro, которой пытался поснимать действия. Получилось, скажем так, совсем не профессионально. Кто же знал, что камеру нужно было повернуть повыше, экрана-то на нём нет. Но было уже поздно, сейчас не поедешь туда переснимать Ж). А, впрочем, судите сами:



Ещё факты
Прокат лыж+ботинок+палок = 80грн в сутки, либо 70грн в сутки, если брать сразу на два дня. Есть вариант аренды на несколько часов, но сколько стоит – не помню. Кстати, придётся отдать паспорт в качестве залога.
Подъемник стоит 12грн днем, и 8грн вечером. «Плюшка» (или как некоторые называют — «таблетка») стоит 30грн за пол часа. Это примерно 8-10 спусков.

Инструктор стоит по-разному, в зависимости от количества учеников и школы. Примерная цена такова — 130грн за одного ученика, 110грн за двух, и 90 за троих. За 5 человек, по-моему, было 60 грн. Но личное мнение, что больше трёх человек на одного инструктора — это слишком много. Экономии всё равно не будет. Ведь внимание инструктора к собственной персоне крайне важно на самом первом этапе обучения.

При моём росте примерно 182см я брал себе лыжи длиной 150см. Хотя прокатчик рекомендовал аж 170см, мне мои 150см показались самым оптимальным размером. В них мне удобнее всего было маневрировать.

Местных забегаловок там несколько, но мы посетили только две — пиццерия и ресторан быстрого питания «Швидко». В этом «Швидко» вполне неплохо — и еда съедобная, и недорого. Средний полноценный обед на одного человека — 40-45грн.
Была и неприятность — в Мигово не ловится сеть Utel, которая должна была снабжать меня интернетом на протяжении всего отдыха, но, видимо, от интернета мне тоже нужно было отдохнуть, поэтому я лишь изредка появлялся в сети через роуминг.

Ещё фотки
Как бы то ни было, а мы находились в красивых местах, и природа таки заманила нас в гущу своих лесов:






Остальные фотки, как всегда, на пикасе.
Следующий этап — освоить сноуборд.

До новых встреч в эфире!

15 Фев, 2012

Пианорама

Пианорама на рабочем месте - наше всё! Пианорама - это возможность отстраниться сознанием от пустой болтовни в офисе, посторонних шумов с улицы, и многих других каждодневных раздражителей. Пианорама помогает сконцентрироваться в работе, и способствует хорошему настроению, даже когда вокруг царит хаос в виде очередного аврала на работе, недовольного шефа, или придурка с соседнего офиса.

Пианорама - рекомендовано лучшими офисными планктонами. Спрашивайте у провайдеров вашего города!

27 Янв, 2012

Зима пришла

...а мы были совершенно к этому не готовы!

Начало недели напомнило мне о том, что я уже месяц как собираюсь сменить вилку на зимнюю (во избежание скорой смерти своей Marzocchi). К тому же, первые два дня поездок на этой неделе по суровым сугробам показали необходимость срочно что-то делать с резиной на заднем колесе - я не против поразминаться буксировкой при въезде в сугроб, но только если есть перспектива оттуда самостоятельно выехать. А принимая во внимание тот факт, что по такой погоде лучше на дорогу не соваться (езжу по тротуарам), то появляется еще одна проблема - пешеходы, которых как раз и приходится объезжать по этим самым сугробам.

Пришлось во вторник срочно ехать в веломагазин - менять вилку и ставить на зад что-нибудь злое - с высокими, но редкими протекторами. Шипованную резину не признаю - больше неудобств, чем дела. А в сугробах шипы совершенно бесполезны. Зато теперь въезжаю в сугробы более уверенно. Главное, не забывать переключаться на нижнюю передачу перед маневром.

На моём ежедневном маршруте самый суровый участок - это мост Ахсарова. Там откровенно тратится наибольшее число калориев, запасы которых я и так с трудом пополняю. Во вторник утром, на ещё старой резине, пришлось даже спешиваться - сил уже не было грести. Колесо буксировало по снежной кашице не двигаясь с места. Хочешь похудеть? Спроси меня как, хе-хе Ж)

Особенно уморительны моменты внезапного падения на глазах у потешных пешеходов. Ну было вчера такое - от стаи собак пытался удрать. Не расчитал с углом поворота руля, маневрируя между пешеходами, и улетел в кювет (серьёзная ошибка, между прочим, на скользкой поверхности). Главное, смотрят такие, важные, с брюхами-переростками, мол, "Поделом тебе досталось! Нефиг зимой на велике выпендриваться". Пофиг на них и их мнение, главное, чтобы при таких пируэтах на тротуаре "Ни один пешеход не пострадал" - для меня это приоритетно.

Что еще примечательно - это температура воздуха и ветер. Например, разница между +2*С и -3*С приумеренном ветре 2-3 м/c очень существенна. При +2*С я одеваюсь ещё достаточно легко, а при -3*С уже надо поддевать термобельё с флисом и головной маской. А разница между -8*С и -20*С уже не так критична - поддевается лишь одна тонкая велофутболка, при той же осенней ветровке. В этом плане, очень удобно - одежда вся эластичная, и не толстая. В отличии от одежды крупногабаритных бедолаг-пешеходов, которые провожают меня грустным взглядом на остановках.

А на этой неделе, при температуре до -20*С, ветер доходит до 8-9 м/с - вот где приходится проявлять упорство и силу. Восьмикилометровый путь до работы, по всем ощущениям, чувствуется как 80 км летом, в хорошую погоду.

Из проблем - никак не могу победить переключение с верхней передачи на нижнюю на переднем переклюке. Система немного загрязняется и мёрзнет, и при переключении со 2-й на 1-ю, доводчик остаётся на месте и переключения не происходит. Приходится во время езды пинать доводчик ногой, чтобы переключиться. Хорошо, что задний переклюк работает исправно.
Метки:

14 Янв, 2012

Время

«— у меня не было времени этим заняться.»
«— нам нужно больше времени, чтобы выполнить эту задачу!»
«— давайте в следующий четверг, когда будет время.»
«— я буду через час» (если реально через 2 часа)

 

На самом деле, времени мне всегда хватает. Просто я не всегда эффективно им пользуюсь.

 

Когда ты перекладываешь задачу на завтра — это не смертельно. Но когда это «завтра» завтра не наступает, и не наступает через месяц, то Время тут ни при чём. Пенять нужно на себя.

 

И ещё,

 

Если с делами не управляешься, предупреди об этом все заинтересованные лица. Если, скажем, на решение вопросов нужен час, прибавляй ещё 20% времени. Лучшее объявить о завершении на пять минут раньше, чем спустя час от назначенного времени.

Запись сделана с помощью Приложение LiveJournal для Android.

19 Дек, 2011

Покупка билетов на поезд online

Дисклеймер: Место действия – Украина, г.Харьков. Речь идёт про поезда УкрЗалізниці. Среда опробации – мобильный телефон с ОС Android.

Понадобилось мне срочно купить билеты в одном из направлений. Зашёл, как обычно, на pz.gov.ua, чтобы проверить наличие билетов – свободных мест оказалось порядка 50. Пока гулял туда сюда, созвонился с людьми, решил проверить – есть ли ещё нижние места купе. Оказалось, что к этому времени свободных мест оставалось уже меньше 30, хотя времени прошло не больше часа! Засуетившись, вовремя вспомнил про одну очень полезную, но еще не испробованную опцию Клиент-банка Приват24 – покупка билетов онлайн. Не знаю, есть ли такая опция в веб-версии клиент-банка, я воспользовался ею прямо со своего мобильного телефона. Выглядит это примерно следующим образом:Читать дальше... )
Метки: ,

Предыдущие 10